Остров Ко Тао Расположен в Сиамском Заливе, восточнее материка. Ко Тао означает "Остров Черепах", хотя нами там, собственно, черепах замечено не было - говорят, что они уплыли в другие места..
Добраться с материка до Ко Тао можно, похоже, лишь одним путём - водным. Из нескольких мест до острова ходят параходики, которые могут довольно сильно отличаться друг от друга условиями проезда. Самая ближняя точка, откуда отправляются катера на Ко Тао - это город Чумпхон (Chumphon) на восточном побережье Тайланда. Так же есть водное сообщение между островами КО ТАО и САМУИ (KO SAMUI). На Самуи есть аэропорт, поэтому туда, если есть такое желание, можно долететь, а затем уже доплыть на параходе до КО ТАО, соответственно и обратно с КО ТАО можно уплыть на САМУИ.
Однако если плыть напрямую из Чумпхона, то есть, как минимум 2 решения: плыть днём или ночью.
Разные фирмы перевозчики уплывают на Ко ТАО из Чумпхона в разное время и из разных мест (разных пристаней, которые могут находиться довольно далеко друг от друга).
Первый параход уплывает на остров в 7.00 утра, а последний - около 23.30. Параходы едут в дневное время от материка до Ко Тао часов 5-6. Условия такие: можно находиться на нижней палубе - там закрытая от улицы территория с мягкими довольно удобными сиденьями - можно там и поспать, если хочется. А можно проветриваться на верхней палубе, свесив ноги за борт и наблюдая за нескончаемыми волнами и прочими проявлениями морских просторов или же заснуть под тёплым ветерком.. В целом - довольно приятное путешествие, особенно, если ехать компанией и предварительно набрать с собой вкусной еды и питьевой воды.
Есть и второй вариант - более экзотический и вместе с тем самый дешёвый - плыть ночью. Паром отходит с материка около 23.30-24.00 и приплывает на КО ТАО около 6.00 утра. Это довольно интересное судёнышко, которое с натяжкой можно назвать пассажирским, в носовой части которого распологаются под открытым небом различные грузы, а далее идёт закрытый отсек для пассажиров (куда ещё нужно умудриться взобраться, не опрокинувшись за борт) - некоторое пространство с двумя этажами спальных мест - один ряд на полу (какие-то мягкие подстилки там всё-же есть), а другой - над первым. В общем, классическое путешествие "по морским законам". А капитан сидит неподалёку в рубке и рулит всю ночь. Как он там находит куда плыть - не понятно, наверное опыт..:) Тем не менее, в этом кубрике есть розетки и можно, например, скипятить чаю! В общем, спится там хорошо, ночное море красиво, паром прибывает туда куда нужно и чувствуешь себя настоящим моряком. (продолжение следует)
Комментариев нет:
Отправить комментарий